Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Туапсинский балкерный терминал под управлением группы «Портовый Альянс» в апреле 2026 года перевалил 197,87 тысяч тонн минеральных удобрений — это на 10% больше, чем годом ранее (179,99 тысяч тонн в апреле 2025-го).
Лидером в структуре груза стали калийные удобрения — 162,37 тысяч тонн. Этот продукт высоко востребован на экспортных рынках: калий повышает урожайность, укрепляет устойчивость растений к болезням и стимулирует развитие зеленой массы, — говорится в сообщении пресс-службы порта.
Несмотря на снижение грузооборота в начале 2026 года по сравнению с прошлым годом, динамика перевалки восстанавливается.
По итогам 2025 года ТБТ достиг исторического максимум в 2,4 млн тонн удобрений. На текущий год терминал ставит цель — 2,5 млн тонн.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
30 апреля сухогруз Panormitis получил отказ в разгрузке российского зерна в порту Хайфы.
Продукция поступала в порт из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и других регионов России.
Инфраструктура порта уже используется для работы с нефтепродуктами.