Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
США контролируют Ормузский пролив и блокируют движение судов в иранские порты. С таким утверждением, по данным ТАСС, выступил глава Минфина США Скотт Бессент в интервью телеканалу Fox News.
Мы говорим, что иранцы не контролируют пролив. Мы полностью контролируем пролив. Мы заблокировали суда, входящие в и выходящие из иранских портов, — сказал он.
Так Бессент прокомментировал сообщение Центрального командования США о проходе американских военных кораблей через Ормузский пролив и сопровождении коммерческих судов. По данным этого командования, два торговых судна под флагом США уже безопасно прошли через пролив, а американские силы участвуют в восстановлении гражданского судоходства.
Ормузский пролив – узкий, стратегически важный пролив Аравийского моря, соединяющий Персидский залив на юго-западе с Оманским заливом на юго-востоке и далее с открытым океаном. Через пролив проходит перевозка трети сжиженного природного газа и почти четверти потребляемой в мире нефти. Северное побережье принадлежит Ирану, а южное — Объединённым Арабским Эмиратам и полуанклаву Омана. Длина пролива составляет около 167 км, а ширина варьируется от 96 км до 39 км.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Voyager подошел к берегу в районе Содэгаура в Токийском заливе, где расположены нефтеперерабатывающие мощности ряда японских компаний
Сухогруз «Пижма» предназначен для контейнерных, генеральных и насыпных грузов.
При этом инфраструктура не поспевает за популярностью направления.