Репортаж с первой ежегодной конференции «Судостроение — стратегия», организованной «Медиапалубой» и АНО «Судпром».
На предстоящей конференции «Судостроение — стратегия 2026», которая пройдет 23 июля 2026 года в отеле Cosmos Санкт-Петербург Пулковская, выступит генеральный директор Онежского судостроительно-судоремонтного завода Александр Соловьев.
Организаторами конференции «Судостроение — стратегия 2026» выступают АНО «Судпром» и информационное агентство «Медиапалуба». Среди участников мероприятия – судоходные компании, верфи, проектные бюро, производители и поставщики оборудования. Мероприятие проходит при поддержке Департамента судостроения и морской техники Минпромторга России.
В числе тем мероприятия — четкий план развития судостроительной промышленности в среднесрочной перспективе с финансированием строительства, новые меры господдержки отрасли, унификация проектов судов и судового комплектующего оборудования (СКО), возрождение отраслевых стандартов и более широкое их применение.
По результатам конференции и совещания будет подготовлен протокол, который затем пойдет в профильные департаменты Минпромторга, Морскую коллегию, Минтранс.
На фоне отсутствия массового количества заказов на среднесрочную перспективу (после 2028 года) предприятиям необходимо понимать загрузку на строительство судов и выпуск судового комплектующего оборудования. Компаниям и верфям нужно прогнозировать свою работу, а для этого: определить список проектов судов, которые планируется строить, какая номенклатура СКО необходима верфям и в какие сроки, а также какие меры господдержки компаниям-производителям СКО и верфям необходимо принять и развивать.
Решить эти проблемы можно только в тандеме с властями и надзорными органами, которые заведуют политикой импортозамещения, сертификацией оборудования, распределения субсидий и т.д. Госорганам необходима обратная связь как от заказчиков флота, так и от производителей оборудования.
На мероприятии представители профильного департамента судостроения, регулирующих органов планируют собирать обратную связь от отраслевого сообщества по самым значимым проблемам отечественного судостроения, существующим и планируемым мерам господдержки, обсудить загрузку предприятий на перспективу. А все отраслевое сообщество с представителями верфей, производителями оборудования совместно попробуют найти возможные пути решения этих проблем.
Репортаж с первой ежегодной конференции «Судостроение — стратегия», организованной «Медиапалубой» и АНО «Судпром».
Напомним, сегодня Онежский ССЗ суммарно строит 13 заказов. Из них три буксира проекта NE038, головной в серии планируется к спуску на воду в июне 2026 года, два мелкосидящих ледокола проекта 22740М для работы в Азовском море и на Волго-Каспийском канале, шесть грунтоотвозных шаланд проекта PBSHB6, нефтемусоросборщики проекта NE028.
Завод активно модернизирует производство и в рамках второй очереди планирует увеличить номенклатуру строящихся судов (весом до 10 000 тонн). Сегодня на базе Онежского ССЗ создается первая в России цифровая верфь, которая станет типовой для всей отечественной отрасли судостроения. Благодаря модернизации производства, количество выпускаемых на ОССЗ судов должно вырасти с трех до десяти в год.
В конкурсе участвовало более 800 заявок.
Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
Всего готово 316 из 920 буронабивных свай (БНС), что составляет более 30% от общего объёма.
Соглашение направлено на расширение взаимодействия в популяризации знаний в области торговли рыбной продукцией.
