Эту информацию выяснили РИА Новости, изучив ежегодный план ВМС США по строительству кораблей.
Аварийно-спасательное судно «Алдан» проекта MPSV12, которое строится на Окской судоверфи в Навашино, перегонят на достроечную базу в Чкаловск. Росморречфлот в лице ФКУ «Дирекция госзаказчика» проверил ход строительства нового судна для работы на Северном морском пути.
Судно строится в рамках федерального проекта «Развитие Большого Северного морского пути» нацпроекта «Эффективная транспортная система».
В ходе выездного совещания представители ФКУ «Дирекция госзаказчика» оценили качество проводимых работ, осмотрели судно перед перегоном на достроечную базу. На рабочем совещании обсудили сроки завершения строительства, ход пуско-наладочных работ и график швартовно-ходовых испытаний.
По итогам совещания даны поручения нарастить динамику строительства для сдачи судна в контрактный срок.
Напомним, спуск на воду судна «Алдан» состоялся в апреле 2025 года. Это пятое судно данной серии, построенное для нужд Морской спасательной службы. Четыре судна проекта MPSV12 – «Бахтемир», «Бейсуг», «Калас» и «Пильтун» – уже выполняют аварийно-спасательные задачи в различных акваториях Российской Федерации.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV12 представляет собой мелкосидящее судно ледового класса Arc5 с наклонным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, удлиненной двухъярусной надстройкой бака. Жилая настройка расположена в носовой части судна, машинное отделение находится в средней части. Судно оборудовано двумя гребными винтами, двумя носовыми и одним кормовым подруливающими устройствами. Суда проекта MSPV12 предназначены для выполнения патрулирования, аварийно-спасательных дежурств в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов в соответствии с классом, поиска и оказание помощи терпящим бедствие судам, иных аварийно-спасательных, судоремонтных и водолазных работ, морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
| Основные характеристики спасательного судна проекта MPSV12: | |
| Длина максимальная, м | 79.85 |
| Ширина, м | 16.80 |
| Осадка по КВЛ / максимальная, м | 3.20 / 4.50 |
| Дедвейт при осадке по КВЛ / при максимальной осадке, т | 440 / 1936 |
| Автономность судна по запасам топлива, воды и провизии, дней | 30 |
| Дальность плавания, миль | 4000 |
| Максимальная длительная мощность ГД, кВт | 2 х 2600 |
| Скорость при осадке по КВЛ и 85% МДМ, уз | 14.0 |
| Экипаж / мест / спасенные, чел. | 12 / 36 / 87 |
Эту информацию выяснили РИА Новости, изучив ежегодный план ВМС США по строительству кораблей.
Об этом сообщает пресс-служба Российского Классификационного Общества.
Подробности о проекте «Платформа № 1» и о других ключевых приоритетах сегодняшней работы корпорации.
Плавучий док «Сухона» строится для выполнения производственной программы Севмаша в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ.