Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Чистый убыток Fesco (головная компания — ПАО «Дальневосточное морское пароходство», ДВМП) по МСФО в 2025 году составил 3,169 млрд рублей против прибыли в 25,4 млрд рублей в 2024 году, сказано в отчете компании.
По результатам 2025 года получен чистый убыток, в том числе в связи с наличием отрицательного бумажного эффекта курсовых разниц в результате переоценки внутригрупповых трансграничных обязательств. Эффект данного фактора на показатель чистой прибыли составил 8,8 млрд рублей убытка в 2025 году против 4,3 млрд рублей прибыли в 2024 году, — сообщила компания.
Соответственно, при отсутствии данного фактора показатель чистой прибыли за 2025 год оценивается в размере 5,6 млрд рублей. Группа планировала погашение данных обязательств в 2025 году, но в результате включения в санкционный список ЕС вынуждена была отложить данные планы на 2026 год. В то же время данные переоценки не оказывают влияния на операционную деятельность группы, — говорится в релизе.
Как отмечает «Интерфакс», выручка сократилась на 7,2%, до 171,6 млрд рублей.
Показатель EBITDA упал в 2025 году на 48% и составил 28,369 млрд рублей, рентабельность по EBITDA понизилась на 12 п.п., до 17%.
Чистый долг по состоянию на 31 декабря 2025 года снизился с 24,27 млрд рублей до 22,23 млрд рублей. Показатель чистый долг/EBITDA увеличился с 0,5х до 0,8х.
Интермодальные перевозки группы Fesco в 2025 году выросли на 7%, до 678 тысяч TEU. Объем международных морских перевозок увеличился на 5%, до 525 тысяч TEU. Объем каботажных перевозок вырос на 19%, до 123 тысяч TEU.
Несмотря на негативную рыночную конъюнктуру, Fesco смогла нарастить доли рынка на ключевых направлениях, что позволило продемонстрировать стабильные финансовые показатели, — отмечает компания.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.