За этот период суда заходили в порт шесть раз.
«Росморпорт» реализовал проект информационной системы обеспечения лоцманской деятельности, который предусматривает создание лоцманских планшетов с элементами искусственного интеллекта. Об этом сообщил ТАСС глава «Росморпорта» Сергей Пылин.
Мы реализовали проект создания лоцманских планшетов с элементами искусственного интеллекта, который обеспечивает возможность передачи данных с судна на берег, соответственно, помогает и капитану судна принимать решения, и лоцману давать рекомендации с учетом складывающейся навигационной обстановки, — сказал он.
Сергей Пылин отметил, что на данный момент предприятие занимается переводом системы управления движением судов на отечественное программное обеспечение.
Мы перевели уже 12 наших объектов. Это российская разработка, и не только программное обеспечение, но и аппаратные комплексы тоже российские, — добавил он.
Кроме того, «Росморпорт» разработал портал услуг, который позволяет заинтересованным партнерам заказать буксирные и другие услуги. Все действия выполняются в электронном виде, включая выставление платежных документов.
Сергей Пылин уточнил, что на данном этапе предприятие расширяет ситуационный центр.
Ситуационный центр дает возможность каждому заинтересованному руководителю, начальнику управления в любое время зайти на этот дашборд и увидеть ту информацию, которая его интересует, включая ремонт судов, количество судов, которые задействованы сегодня в работе, — сказал он.
«Росморпорт» также создаст систему «РМП-Траффик» для отслеживания захода судов в порты РФ. Пылин уточнил, что сроки реализации проекта неизвестны. На данный момент подготовлено техническое задание, будет проведен конкурс на поиск разработчиков системы, после чего начнется реализация.
За этот период суда заходили в порт шесть раз.
Реализация проекта позволит переключить грузопотоки с направления Китай — Средняя Азия — западный берег Каспия на маршрут через Махачкалу и порт Курык.
Зарядка электросудов осуществляется от береговых зарядных станций «Береза».
В рамках текущей навигации выполняются плановое техническое обслуживание механического оборудования; мониторинг гидротехнической части сооружений; водолазные осмотры.