В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Крупнейший специализированный порт Хабаровского края «Остерра» группы компаний «Портовый Альянс» подвёл итоги первого квартала: грузооборот составил 5,4 млн тонн, что на 47% выше показателя за аналогичный период 2025 года.
По данным пресс-службы порта, в марте терминал отправил на экспорт в страны АТР 2,3 млн тонн угля — таких цифр не было с сентября 2020 года.
За три месяца терминал принял и выгрузил 76,3 тысячи полувагонов из 8 регионов страны, что на 22,5 тысячи больше по сравнению с прошлым годом. Такая динамика напрямую повлияла на максимальные объемы отгрузки в марте и устойчивый рост квартальных показателей.
Рост грузооборота «Остерры» на 47% достигнут за счет синхронизации с Дальневосточной железной дорогой и планомерной работы управляющей компании по увеличению мощности терминала к 2027 году до 40 млн тонн в год. Инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, оптимизация логистики и управление потоками – ключевые факторы роста на фоне растущего спроса на уголь в АТР. Это укрепляет восточный экспортный коридор как приоритет национальной логистики, – прокомментировал результаты терминала директор по эксплуатационной работе портов АО «Портовый Альянс» Сергей Галкин.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.