В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Порт «Фавор» (входит в «Портовый альянс») достиг важного этапа в строительстве второй очереди. Первое звено технологической цепи — автоматизированная станция разгрузки вагонов — выполнена на 75%. Летом 2026 года терминал примет первые суда под погрузку минеральных удобрений.
Станция разгрузки способна одновременно обрабатывать 8 вагонов за 12 минут на две параллельные линии, разделяя разные марки удобрений. Это позволяет минимизировать время простоя и обеспечивать гибкость в работе с разнородными грузами. После выгрузки сыпучие материалы поступают на конвейерную систему, а далее отправляются на склады или непосредственно в трюм судна. Вагоны после выгрузки автоматически переставляются трансбордером на пути накопления, говорится в сообщении предприятия.
Станция разгрузки вагонов напоминает «город под землей»: комплекс включает грузоподъемники, ленточные питатели, приемные и разгрузочные бункеры, цеховые краны, стопорные устройства и аспирационную систему пылеудаления. Сейчас завершается бетонирование плит, монтаж металлоконструкций и технологического оборудования.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.