В декабре 2025 года Зеленодольский СЗ им. Горького спустил на воду головной буксир проекта — судно «Верман»
Прибалтийский судостроительный завод ОСК «Янтарь» завершил строительство аварийно-спасательного судна «Воевода» проекта 23700. Об этом свидетельствуют данные из регистровой книги РС.
Аварийно-спасательное судно построено по проекту Северного ПКБ. Контракт на постройку был заключен Министерством промышленности и торговли России в декабре 2016 года, закладка была произведена 21 апреля 2017 года, а спуск на воду – 8 ноября 2019 года.
Судно проекта 23700 оснащено четырьмя дизельными двигателями мощностью по 5460 кВт каждый, благодаря которым может развивать скорость до 22 узлов, имеет неограниченный района плавания и предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, а также транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавсредств.
| Технические характеристики судна проекта 23700: | |
| Длина, м | 111,5 |
| Ширина, м | 24 |
| Максимальная осадка, м | 7,5 |
| Экономичная скорость, уз | 16 |
| Максимальная скорость, уз | 21,5 |
| Дальность плавания, милл | 5000 |
| Автономность, сут | 30 |
| Водоизмещение, т | 8860 |
| Класс РС |
КМ ICE1 [1] Aut Special Purpose Ship SDS<60 HELIDECK-H.
|
В декабре 2025 года Зеленодольский СЗ им. Горького спустил на воду головной буксир проекта — судно «Верман»
Ледокол будет обладать высокими ледопроходимостью и маневренностью, что позволит эффективно работать в стесненных условиях портов.
Данный контракт стал первым международным заказом, полученным Бакинским судостроительным заводом.
Страна располагает достаточным промышленным потенциалом и кадровым резервом для осуществления этих планов.