В данный момент оба ледокола находятся в Балтийском море в районах острова Сааремаа (Эстония) и острова Готланд (Швеция).
В акватории Финского залива впервые за 15 лет наблюдается сложная ледовая обстановка – 80% акватории покрыто льдом толщиной до полуметра. Об этом рассказала аместитель начальника Центра ледовой и гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института Анастасия Ильина. Ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института проводят мониторинг и картирование ледовой обстановки.
В данный момент оба ледокола находятся в Балтийском море в районах острова Сааремаа (Эстония) и острова Готланд (Швеция).
Ранее, «Медиапалуба» писала о том, что ледокольная группировка на Балтике усилена атомный ледоколом «Сибирь» проекта 22220 и дизельным ледокол «Мурманск» проекта 21900М. Суда уже прибыли в Балтийское море для проводки судов в Финском заливе.
«В начале зимы ледообразование протекало по сценарию мягкой зимы, но в конце января в связи с большими отрицательными температурами и преобладающим западным ветром ситуация резко изменилась. За счет низких температур воздуха и южных ветров в феврале-марте в Финском заливе будет наблюдаться умеренное ледообразование, менее интенсивное чем в конце января. Активный процесс разрушения льда начнется лишь во второй половине марта», – рассказала Анастасия Ильина.
По словам эксперта, подобная обстановка наблюдалась последний раз в 2011 году: Финский залив был полностью покрыт дрейфующим серо-белым льдом толщиной до 30 см с включением однолетнего тонкого льда толщиной до 50 см. Для предотвращения возможных сложностей с вывозом российских экспортных грузов Госкорпорация «Росатом» в рамках оперативного взаимодействия с Министерством транспорта РФ приняла решение об усилении группировки ледоколов в акватории Финского залива атомоходом «Сибирь». Атомоход «Сибирь» уже приступил к проводке судов на самом сложном участке – у порта Приморск.
В порт Певек прибыл первый в навигацию-2026 караван судов, следовавший с восточного направления Северного морского пути.
12 июля через пролив прошли всего шесть судов.
Исследования по заказу «Росгеологии» проводит ее дочерняя компания «Севморнефтегеофизика».
В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).
