ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
На «ЗиО-Подольск» (Машиностроительный дивизион «Росатома») запущен в эксплуатацию автоматизированный сварочный робот для изготовления опор для теплообменного оборудования АЭС. Решение позволяет закрывать дефицитные на заводе профессии, а также повышать производительность труда.

По данным пресс-службы «Росатом машиностроение», робот вместо человека по заданной программе выполняет повторяющиеся операции, освобождая от монотонного труда высококвалифицированных специалистов, позволяя переориентировать их на более сложные задачи, где необходим творческий подход. Кроме того, за счет того, что робот не устает и работает без перерывов, он «варит» в два раза быстрее человека и с более высокой точностью, недоступной даже самому опытному сварщику. Это позволяет существенно снизить время на зачистку сварных швов.
Внедрение роботизированных решений – это не просто модернизация, а инвестиции в будущее. Робот превзошел все наши ожидания. С его внедрением не только высвобождаются сварочные мощности, но и снижается нагрузка на слесарей, дефектоскопистов и специалистов, принимающих решения по результатам контроля, – прокомментировал руководитель «ЗиО-Подольск» Антон Лебедев.
В 2026 году на «ЗиО-Подольск» планируется изготовить 164 опоры для теплообменного оборудования АЭС, и на каждую из них приходится около 80 сварных швов. До внедрения робота-сварщика на изготовление этого объема оборудования на заводе уходило до 16 тысяч нормо-часов, с новым оборудованием – до 4 тыс. нормо-часов. Современные технологии позволяют не только повышать эффективность производства, но и снижать нагрузку на дефицитных специалистов – сварщиков и слесарей.
ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Из представленных к изделиям материалов следует, что «Бриз» и «БЭК-6» являются базовой платформой для создания робототехнического комплекса со сверхмалыми безэкипажными катерами различного назначения.
Комплект для одного судна состоит из трех подшипников.