Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Корабелы Архангельской РЭБ флота заменят около 30 тонн металла на плавказарме «Заполярье». В настоящий момент на судне проводятся корпусные работы.
На слип судно было поднято в ноябре прошлого года. Уже много лет оно эксплуатируется на Севмаше и с течением времени потребовалось комплексное доковое обслуживание.
Плавказармы проекта — 688 еще в советское время строились в Финляндии. Подобные суда оборудованы всем необходимым для размещения работников на отдаленных прибрежных территориях и вахтовиков.
На «Заполярье» предстоит обновить не только металлические секции корпуса, но и выполнить покрасочные работы. По словам специалистов предприятия, большое количество жилых помещений на плав казарме, осложняют процесс по «расшивке» корпуса и соответственно требуют проведения дополнительных работ, но сроки по ремонту судна соблюдаются. Параллельно проводится ремонт винто-рулевого комплекса.
Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Как в «НПК Морсвязьавтоматика» встраивают современную электронику в суда, где рядом соседствуют системы разных десятилетий и производителей.
В течение недели специалисты выявили дефекты гребных винтов, согласовали с ФАУ РМРС необходимые технологии и выполнили ремонт и шлифовку лопастей.