Бережливые технологии позволяют оптимизировать процессы, добиваться роста без привлечения дополнительных ресурсов.
Система управления системой смазки «МУСС-1033» разработана компанией «Русское электротехническое общество» для управления системой смазки верхнего и нижнего редуктора движительно-рулевой колонки (ДРК) АТ65Е. Комплект ДРК для проекта изготавливает Центр пропульсивных систем ЦС «Звездочка». Поставщиком системы смазки является НПП «Орион».
Система управления предназначена для управления и контроля режимов и параметров работы системы смазки в автоматическом режиме.
В состав системы входит шкаф управления с бесперебойным блоком питания и частотным преобразователем.
МУСС-1033 может осуществлять управление:
На данный момент оборудование проходит заводские функциональные испытания и готовится к сдаче Российскому морскому регистру судоходства (РС).
Проект 21900М2 представляет собой судно длиной 119,8 метров ледового класса Icebreaker7 (KM⍟Icebreaker7 2 AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM(Т) HELIDECK Special purpose ship) и силовой установкой мощностью 18 МВт, что позволяет непрерывным ходом преодолевать сплошное ледяное поле толщиной до 1,5 м. Новый ледокол получит высокую степень автоматизации (AUT1-ICS), которая позволяет использовать небольшой экипаж – 35 человек. Интегрированная система управления позволит обеспечить бесперебойную работу ледокола без постоянного присутствия персонала в машинных помещениях и на центральном посту управления.
Максимальная скорость судна на чистой воде составит 17 узлов. Автономность – 40 суток. Вертолетная площадка обеспечивает возможность посадки тяжелых вертолетов типа «Ка-32».
Ледокол будет способен обеспечивать самостоятельную ледокольную проводку и буксировку крупнотоннажных судов, буксировку судов и других плавучих сооружений, вести ледовую разведку и поисково-спасательные операции с применением беспилотного авиационного комплекса, в том числе с использованием летательного аппарата вертолетного типа.
Судно проекта 21900М2 также сможет самостоятельно перевозить грузы: до 33 контейнеров на открытой части верхней палубы, в том числе есть возможность подключения 12 рефрижераторных контейнеров;
Бережливые технологии позволяют оптимизировать процессы, добиваться роста без привлечения дополнительных ресурсов.
R-Saver-1 имеет открытую конфигурацию системы управления и потенциально может быть адаптирован под требования заказчика.
Назначение судна – судно специального назначения, предназначенное для обслуживания устрично–мидийной фермы.
Разбираемся, как работают земснаряды-амфибии, и какова сфера их применения.