Среднесуточная выгрузка выросла на 8% и составила 867 полувагонов.
Литва в течение следующих четырех лет инвестирует 775 миллионов евро в развитие Клайпедского порта. Об этом сообщает пресс-служба Дирекции Клайпедского порта.
По словам гендиректора морской гавани Альгиса Латакаса, прошлый год был успешным — грузооборот порта составил 39 миллионов тонн, сообщает «Спутник Литва».
Прошлый год также ознаменовался значительными инвестиционными результатами, начиная от углубления портового канала и завершения строительства базы флота до строительства заправочной станции для экологически чистого водорода и круизного терминала, — заявил Альгис Латакас.
Он отметил, что последовательные инвестиции в развитие, совершенствование инфраструктуры и инновационные решения являются важным фактором достижения хороших результатов.

Предполагается, что грузооборот Клайпедского порта будет расти на два-три процента в год, а значит будет необходимость в новой инфраструктуре. В настоящее время у Клайпедского порта больше нет территорий, где он мог бы расширяться, поэтому ищутся новые возможности.
В недавно утвержденном стратегическом плане действий на 2026-2029 годы предусмотрен проект развития южной части порта. На этот проект, который создаст новый объем портовой деятельности и потенциал обработки грузов, выделена наибольшая часть инвестиционной программы — почти 600 миллионов евро, — говорится в сообщении.
Отмечается, что первый этап этого проекта — строительство южных портовых ворот — планируется начать в середине этого года. Завершение всего проекта запланировано на 2028 год.
Среднесуточная выгрузка выросла на 8% и составила 867 полувагонов.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.