На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
Китайская верфь Guangzhou Shipyard International, входящая в состав China State Shipbuilding Corporation, вывела из сухого дока ролкер, рассчитанный на перевозку 10 800 автомобилей и оснащенный двухтопливной силовой установкой. Судно построено для южнокорейской судоходной компании HMM.
Длина судна составляет 230 метров, ширина — 40 метров, конструктивная осадка — 10,5 метра. Автовоз имеет 14 палуб для размещения техники, включая пять подвижных, что позволяет перевозить широкий спектр грузов — от легковых автомобилей до электромобилей, водородных машин и тяжёлых грузовиков.
Как отмечает Ixbt, максимальная вместимость — 10 800 автомобилей.
На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
В рамках рабочего визита представители вуза также побывали с экскурсией в музее, на дамбе наливного бассейна и Никольском соборе Николо-Корельского монастыря.
РРПК отказалась от строительства двух супертраулеров на «Адмиралтейских верфях».
До 26 сентября участники будут состязаться в 11 компетенциях ‒ от сварочных технологий и судового электромонтажа до аддитивного производства и развития производственных систем.