Увеличение флота произошло благодаря регистрации ранее построенных за границей судов под российским флагом, а также введению в эксплуатацию первых отечественных газовозов.
Китайская верфь Guangzhou Shipyard International, входящая в состав China State Shipbuilding Corporation, вывела из сухого дока ролкер, рассчитанный на перевозку 10 800 автомобилей и оснащенный двухтопливной силовой установкой. Судно построено для южнокорейской судоходной компании HMM.
Длина судна составляет 230 метров, ширина — 40 метров, конструктивная осадка — 10,5 метра. Автовоз имеет 14 палуб для размещения техники, включая пять подвижных, что позволяет перевозить широкий спектр грузов — от легковых автомобилей до электромобилей, водородных машин и тяжёлых грузовиков.
Как отмечает Ixbt, максимальная вместимость — 10 800 автомобилей.
Увеличение флота произошло благодаря регистрации ранее построенных за границей судов под российским флагом, а также введению в эксплуатацию первых отечественных газовозов.
Торги проходили в формате запроса котировок с переторжкой: сначала «МорИИ» заявил 86,4 млн, однако после требования комиссии снизить цену урезал предложение почти на 24%.
Это уже второй плавучий объект в серии проекта NN1.
Встреча проектантов кораблей и судов и производителей отечественных полимерных решений прошла на площадке конструкторского бюро ОСК «Алмаз»