Бережливые технологии позволяют оптимизировать процессы, добиваться роста без привлечения дополнительных ресурсов.
В ходе заседания научно-экспертного совета Морской коллегии Российской Федерации, которое прошло в Санкт-Петербурге, обсудили перспективные технологии и материалы для строительства судов и кораблей.
Заседание провели помощник Президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев и председатель научно-экспертного совета Морской коллегии, президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук.
В ходе заседания были поставлены задачи по разработке и внедрению новых материалов и технологий, повышению технических и экономических характеристик российских материалов, используемых при строительстве судов.
Также выработаны предложения по развитию кооперации проектно-конструкторских организаций, поставщиков материалов, судостроительных и судоремонтных предприятий в целях внедрения новых судостроительных материалов.
Кроме того, рассмотрен вопрос создания национальной сети центров климатических испытаний материалов и конструкций. Подчеркнуто, что развитие этих центров должно быть направлено на создание современной инфраструктуры для проведения испытаний, включая оснащение центров современным оборудованием и создание новых лабораторий для климатических, механических и электрических испытаний, особенно для судов ледового класса. Отмечена важность обеспечения общей координации исследований и более тесной интеграции с производством, активно задействуя мощности испытательной и стендовой базы. Заявлено, что решение этих задач будет способствовать повышению качества и конкурентоспособности российского судостроения.
Заседание состоялось в Санкт-Петербурге в научно-исследовательском институте конструкционных материалов «Прометей». Перед заседанием научно-экспертного совета генеральный директор ЦНИИ «Прометей» Владислав Антипов доложил помощнику Президента о первоочередных задачах научных исследований, стоящих перед специалистами института, а также о научных открытиях, совершенных учеными учреждения.
Бережливые технологии позволяют оптимизировать процессы, добиваться роста без привлечения дополнительных ресурсов.
R-Saver-1 имеет открытую конфигурацию системы управления и потенциально может быть адаптирован под требования заказчика.
Разбираемся, как работают земснаряды-амфибии, и какова сфера их применения.
МФОК-ВМО идеален для транспортных комплексов, где важна площадь засветки и стойкость к морскому туману, реагентам, льду.