По итогам 2025 года российские судостроительные предприятия передали заказчикам 14 промысловых судов. Это следует из данных нового аналитического материала «Медиапалубы».
Явного лидера по количеству сданных единиц в этом сегменте в прошедшем году не сформировалось. Наибольший вклад внес НПЦ «Торсиотест», построивший три малых сейнера проекта 04130 для рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина.
Крупнейшим получателем нового флота стала группа компаний «Русский краб». В 2025 году компания ввела в эксплуатацию четыре краболова: «Александр Сапожников» и «Капитан Фирсов» проекта CCa5712LS, а также «Капитан Дудник» и «Капитан Сковпен» проекта Cca5712P. Первую пару построил Онежский судостроительно-судоремонтный завод, вторую — Окская судоверфь.
Еще по два краболова сдали судостроительный завод «Отрадное» и Находкинский судоремонтный завод. В Отрадном построены «Механик Степанов» и «Механик Цуранов» проекта 03070, а на дальневосточном предприятии — суда «Капитан» и «Дмитрий Коноплев» проекта CCa5712LS.
В сегменте крупных траулеров Выборгский судостроительный завод ОСК передал заказчику морозильный траулер «Капитан Таран» проекта КМТ02, а «Северная верфь» ОСК — траулер-процессор «Капитан Соколов» проекта 170701.
В целом, фиксируются уменьшение числа сданных судов по сравнению с предыдущим годом. При этом в анализе отмечается, что первый этап программы инвестиционных квот выполнен на 43%, второй — лишь на 5%. В общей сложности из запланированных 141 судна построено 49.
Его постройка ведется под наблюдение м РС для судоходной пассажирской компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
Судовой выпуск позволит удвоить объемы, которые сегодня обеспечивают береговые фабрики, и увеличить предложение внутреннему рынку.
В 2025 году отрасль повторила рекорд 2024 года, передала 131 судно.
В ближайшее время начнется разработка технического проекта отечественного газовоза, эскизный проект судна завершен.
