Компании получат льготы в случае, если за три предыдущих года они не привлекались более двух раз к административной ответственности за несвоевременное представление бухгалтерской отчетности
14 января завершилась навигация в арктическом морском порту Певек. Соответствующее распоряжение принято и.о. капитана морского порта.
Продолжительность навигации 2025 года в морском порту Певек составила 199 дней. По информации ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» за этот период порт посетило 132 судна, что больше показателя 2024 года в 1,6 раза. Порт постепенно наращивает обороты. Грузооборот в навигацию увеличился на 120 тыс. тонн и составил 674 тыс. тонн.
Завершал навигацию в морском порту теплоход «Норильский Никель», покинувший ранее акваторию в сопровождении ледокола.
Морской порт Певек — самый северный порт страны, расположен в Чаунской губе Восточно-Сибирского моря. Сегодня он играет роль основного связующего звена для обеспечения жизнедеятельности Чауского и Билибинского районов Чукотки, региона, не имеющего железнодорожного сообщения и автомобильных дорог. При высокой стоимости перевозок авиационным транспортом морской путь остается оптимальным.
Основная задача порта — обработка грузовых судов, приходящих в адрес предприятий Чукотки.
Компании получат льготы в случае, если за три предыдущих года они не привлекались более двух раз к административной ответственности за несвоевременное представление бухгалтерской отчетности
МФОК-ВМО идеален для транспортных комплексов, где важна площадь засветки и стойкость к морскому туману, реагентам, льду.
Вопрос об организации морского сообщения с организациями, действующими на месте древнего города, обсуждается несколько лет.
Специалисты уже обследуют реки, следят за состоянием льда и при необходимости готовы проводить взрывные мероприятия, чтобы не допустить серьезных заторов.