Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
14 января завершилась навигация в арктическом морском порту Певек. Соответствующее распоряжение принято и.о. капитана морского порта.
Продолжительность навигации 2025 года в морском порту Певек составила 199 дней. По информации ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» за этот период порт посетило 132 судна, что больше показателя 2024 года в 1,6 раза. Порт постепенно наращивает обороты. Грузооборот в навигацию увеличился на 120 тыс. тонн и составил 674 тыс. тонн.
Завершал навигацию в морском порту теплоход «Норильский Никель», покинувший ранее акваторию в сопровождении ледокола.
Морской порт Певек — самый северный порт страны, расположен в Чаунской губе Восточно-Сибирского моря. Сегодня он играет роль основного связующего звена для обеспечения жизнедеятельности Чауского и Билибинского районов Чукотки, региона, не имеющего железнодорожного сообщения и автомобильных дорог. При высокой стоимости перевозок авиационным транспортом морской путь остается оптимальным.
Основная задача порта — обработка грузовых судов, приходящих в адрес предприятий Чукотки.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
В ремонтах задействованы более ста специалистов подразделения.