Терминал станет опорной инфраструктурой для освоения сырьевой базы, повышения надежности северного завоза и ключевым узлом Трансарктического транспортного коридора.
14 января завершилась навигация в арктическом морском порту Певек. Соответствующее распоряжение принято и.о. капитана морского порта.
Продолжительность навигации 2025 года в морском порту Певек составила 199 дней. По информации ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» за этот период порт посетило 132 судна, что больше показателя 2024 года в 1,6 раза. Порт постепенно наращивает обороты. Грузооборот в навигацию увеличился на 120 тыс. тонн и составил 674 тыс. тонн.
Завершал навигацию в морском порту теплоход «Норильский Никель», покинувший ранее акваторию в сопровождении ледокола.
Морской порт Певек — самый северный порт страны, расположен в Чаунской губе Восточно-Сибирского моря. Сегодня он играет роль основного связующего звена для обеспечения жизнедеятельности Чауского и Билибинского районов Чукотки, региона, не имеющего железнодорожного сообщения и автомобильных дорог. При высокой стоимости перевозок авиационным транспортом морской путь остается оптимальным.
Основная задача порта — обработка грузовых судов, приходящих в адрес предприятий Чукотки.
Терминал станет опорной инфраструктурой для освоения сырьевой базы, повышения надежности северного завоза и ключевым узлом Трансарктического транспортного коридора.
Система полностью блокирует попадание производственной пыли в рабочую зону и возвращает ее в повторный оборот.
Он преодолел 64 км в автоматическом режиме, развивая скорость до 40 км/ч.
Не менее 11 человек получили удушье различной степени тяжести, от легкой до средней.