«Ангелом-хранителем» корабля Маргарита Боровая, судовой маляр Амурского судостроительного завода ОСК, стала, пройдя все испытания внутризаводского конкурса.
Минпромторг РФ планирует предоставлять субсидии российским организациям на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством гражданских судов водного транспорта, следует из пояснительной записки к проекту решения о предоставлении субсидий.
Предполагается, что субсидироваться будет до 20% стоимости строительства таких судов, отмечает ТАСС.
Проектом решения предусматривается предоставление субсидии российским организациям на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством гражданских судов водного транспорта, в размере до 20% стоимости строительства гражданского судна. Субсидия предоставляется после наступления ключевого события (этапа строительства) гражданского судна водного транспорта, — говорится в пояснительной записке.
На реализацию меры поддержки в 2026 году планируется выделить 1,6 млрд рублей, в 2027 году — 3,8 млрд рублей, в 2028 году — 3,2 млрд рублей.
За счет предоставления субсидий планируется обеспечить финансирование строительства 9 гражданских судов, в том числе на верфях Дальневосточного федерального округа, — отмечается в пояснительной записке.
«Ангелом-хранителем» корабля Маргарита Боровая, судовой маляр Амурского судостроительного завода ОСК, стала, пройдя все испытания внутризаводского конкурса.
Предварительно ЦПС выполнил полную механическую обработку лопастей для судна, которое строится на предприятии ОСК Балтийский завод для ФГУП «Атомфлот».
Среди ключевых участников – предприятие ОСК Специальное конструкторско‑технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом, которое отвечает за водородный цикл станции: генерацию и хранение водорода.
Судно прошло полный цикл испытаний: швартовных и ходовых.