В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
Плановый капитальный ремонт парома «Капитан Драбкин» проходил в Петропавловске-Камчатском. Как сообщили в ГУП КК «Камчаттрансфлот», срок окончания ремонта сдвинулся из-за технического состояния судна, так как бессменно работает с 1971 года, и из-за необходимости дополнительных работ. Среди них — замена настила палубы и нижней части надстройки. Об этом сообщает Телеграм-канал «Усть-Камчатский округ | НОВОСТИ».
На воду дизель-электроход спустили 7 января 2026 года. Известно, что в настоящее время на судне проходит центровка гребных и промежуточных валов.
После проверки систем работы судна на воде будет определена дата для буксировки «Капитана Драбкина» в посёлок Усть-Камчатск. Прежде всего, тут всё будет зависеть от погодных условий.
Напомним, сейчас в Усть-Камчатске работают грузопассажирская баржа «Камчатка-2» и «Сосновка-1» (для перевозки транспорта).
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.