Его постройка ведется под наблюдение м РС для судоходной пассажирской компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
Петербургская компания «Рунитор» выполнила пусконаладочные работы систем пожарной сигнализации и локального пожаротушения на сухогрузе «Каспийский берег» проекта RSD49. Судно строится на судостроительном заводе ОСК «Лотоc» для ПАО «Астраханский порт».
Универсальные сухогрузы проекта RSD49 предназначены для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, а также опасных грузов в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Конструктивные особенности позволяют использовать такие суда не только для транспортировки грузов морем в районах R2, но и на внутренних водных путях Российской Федерации. По водоизмещению эти сухогрузы удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и при этом способны заходить в шлюзы Волго-Балтийского водного пути, канала имени Москвы и Волго-Донского канала.
Уникальной особенностью судна данного проекта является наличие большого среднего трюма длиной 52,0 м, который позволяет перевозить негабаритные грузы.
Его постройка ведется под наблюдение м РС для судоходной пассажирской компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
МФОК-ВМО идеален для транспортных комплексов, где важна площадь засветки и стойкость к морскому туману, реагентам, льду.
В 2025 году отрасль повторила рекорд 2024 года, передала 131 судно.
В ближайшее время начнется разработка технического проекта отечественного газовоза, эскизный проект судна завершен.