Испытания на работоспособность являются завершающим этапом изготовления.
Компания «Промтехнологии» реализовала полный цикл создания судовой системы смазки и охлаждения на полностью российском оборудовании
Компания «Промтехнологии» успешно завершила контракт на разработку и изготовление первой полностью локализованной системы смазки и охлаждения дейдвудного устройства (СОДУ) для новых ледоколов, строящихся на одной из верфей Северо-Западного региона. Комплекс высокой степени автоматизации создан «с чистого листа» по техническому заданию заказчика и собран исключительно из компонентов отечественного производства.
Система предназначена для обеспечения бесперебойной работы кормового подшипника гребного вала в режиме безвахтенного машинного отделения (БМО), что является современным стандартом мирового судостроения. Ее ключевые функции – циркуляция, очистка и охлаждение пресной воды, отвод тепла, а также круглосуточный контроль параметров с автоматическим резервированием и аварийной сигнализацией.
Это проект полного цикла, – отметил технический руководитель проекта Даниил Андреев. – Наши инженеры выполнили проектирование, подбор российских аналогов, разработку программного обеспечения для контроллеров, производственную сборку на собственной площадке и комплексные испытания. Вся система, от насосов и титанового теплообменника до датчиков и шкафа управления, имеет отечественное происхождение. Это дает заказчику технологический суверенитет и гарантии сервисной поддержки на весь жизненный цикл судна.
Технические особенности системы:
- Полное резервирование: Два центробежных насоса (рабочий/резервный) и две линии фильтрации обеспечивают бесперебойность работы.
- Локализованная автоматика: Система управления на российских программируемых контроллерах обеспечивает автоматический режим, интеграцию в общесудовую сеть и соответствует требованиям к БМО.
- Ключевые компоненты отечественного производства:
- Насосные агрегаты 2,2 кВт.
- Пластинчатый теплообменник из титана (тепловая нагрузка 342 кВт).
- Фильтры тонкостью 50 мкм.
- Комплект датчиков (давления, температуры, перепада давления, уровня).
- Шкаф управления с собственной SCADA-системой.
Успешная реализация этого сложного проекта подтверждает компетенции «Промтехнологий» как системного интегратора в области судового машиностроения и автоматизации. Разработка открывает новые возможности для импортозамещения критических систем на строящихся и модернизируемых судах гражданского и специального флота России.
-
-
«НПК МСА» разрабатывает новый подход к конструкции судовых пультовВ компании предложили новый вид рабочего пространства судоводителя.
-
-
ОСК работает над созданием полностью отечественного морского автономного надводного суднаСудно рассчитано на управление из берегового центра и может быть создано на российском оборудовании.