Директор ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева Сергей Итальянцев о программе льготного кредитования, об окупаемости судов, комплектации и импортозамещении.
19 декабря судно на подводных крыльях проекта «Валдай 45Р» с именем «Генерал Панфилов» отправилось с производственной площадки «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в Нижегородской области к месту своей постоянной эксплуатации — в Саратовскую область. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
Напомним, что это уже третье судно данного типа, построенное для региона.
«Валдай 45Р» проекта 23180 — скоростное мелкосидящее судно на подводных крыльях, предназначенное для речных маршрутов на линиях протяженностью до 400 км. Проект ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева разрабатывало в 2012-2014 годах в рамках реализации программы Минпромторга России по развитию судостроения. Проект позиционировался как замена советским СПК «Полесье». Сегодня «Валдай 45Р» – это один из главных проектов скоростных речных судов пассажировместимостью до 50 человек на речных маршрутах в регионах страны. Головное судно проекта спущено на воду в сентябре 2017 года, серийное производство СПК начато в 2019 году.
Как заявляет верфь-строитель, цикл постройки одного такого судна составляет 5-7 месяцев. Кроме того, за счет технологии сборки и уменьшения срока производства судна на стапеле предприятие может выпускать до 6 судов проекта «Валдай 45Р» в год.
Корпус судна алюминиевый, рубка — пластиковая. Некоторые элементы отделки, включая оконницу, тоже пластиковые. Все элементы отделки СПК «Валдай 45Р» производятся на композитном участке здесь на производственной площадке.
Ранее, «Медиапалуба» готовила большой материал о производстве судов на подводных крыльях типа «Валдай».
Директор ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева Сергей Итальянцев о программе льготного кредитования, об окупаемости судов, комплектации и импортозамещении.
| Основные характеристики СПК проекта «Валдай 45Р»: | |
| Длина | 21,3 м |
| Ширина | 5,2 м |
| Высота габаритная (от уровня воды) при ходе на крыльях | 6,3 м |
| Водоизмещение | 21,4 т |
| Осадка | 1,1 м |
| Пассажировместимость | 45 чел. |
| Скорость | 36 узл. |
| Экипаж | 2 чел |
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.