Стороны обменялись мнениями о деятельности предприятий, судостроительных и судоремонтных возможностях, текущих проектах и перспективах дальнейшего сотрудничества.
На Окской судоверфи спустили на воду сборщик льяльных вод «Алеут» — третье судно серии проекта RST38, построенное по заказу ФГУП «Росморпорт». Судно пополнит флот Северо-Западного бассейнового филиала предприятия во втором квартале 2026 года.
Первые два СЛВ серии — «Копорье» и «Коппи» — вошли в состав флота в 2024 году. «Коппи» успешно оказывает экологические услуги в морском порту Ванино. «Копорью» после дооснащения присвоена категория МАНС, судно стало первым в стране автономным служебно-вспомогательным судном. В дистанционном и ручном режимах «Копорье» вскоре приступит к работе в морском порту Усть-Луга. В тот же порт после завершения строительства прибудет и СЛВ «Алеут».

Сборщики льяльных вод проекта RST 38 предназначены для сбора нефтесодержащих вод с судов, их отстаивания и сепарации. СЛВ транспортируют нефтеостатки в хранилище, а очищенную воду возвращают на берег или сбрасывают за борт в разрешенных районах. Кроме того, суда могут использоваться для сбора сточных вод и мусора с последующей перевозкой на береговые очистные сооружения.
При соответствующей модернизации СЛВ способны эксплуатироваться в качестве вспомогательного транспорта для доставки нефтесборного оборудования ЛАРН и боновых заграждений к месту нефтяного разлива за пределами зоны аварийного пятна. Для этого на судах установлена система поиска разливов нефти, которая обрабатывает и анализирует данные со штатной радиолокационной станции с использованием дополнительного программного обеспечения.
Проектом также предусмотрено ледовое усиление, позволяющее эксплуатировать суда с зимне-весенней навигации до летне-осенней в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства.
Стороны обменялись мнениями о деятельности предприятий, судостроительных и судоремонтных возможностях, текущих проектах и перспективах дальнейшего сотрудничества.
Судно принято Нижнекамским районом водных путей и судоходства для работы на одном из значимых участков Камского бассейна.
Судно строится по заказу рыбодобывающей компании «Вирма».
Какие требования появились и как реагируют сами производители?