Рассмотрение проектной документации осуществляли специалисты Балтийского филиала РС.
Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (г. Отрадное, Ленинградская область) спустил на воду рейдовый буксир «Грифон-9» проекта ПЕ-50. Головное судно новейшей линейки ПЕ строится для буксирной компании «Грифон», осуществляющей работы на акватории Большого порта Санкт-Петербург.
В торжественной церемонии спуска судна на воду приняли участие генеральный директор ООО «Грифон» Анатолий Сакун, заместитель директора ООО «Интро-Пелла» Александр Котенков», крестная мать судна Екатерина Сакун, священник Храма святого равноапостольного великого князя Владимира Отец Николай, а также работники предприятий и их семьи.
Ранее стало известно, что ЛСЗ «Пелла» приступил к изготовлению корпусов новой линейки буксиров серии ПЕ. В данный момент на стапелях предприятия находятся сформированные корпуса буксиров проекта ПЕ-80 в исполнении Acr5 и ПЕ-50. Оба корпуса готовы к загрузке оборудования. Этому предшествовало подписание соглашения между заводом, компанией «Промышленные компоненты КАМАЗ» и китайским производителем Advance на поставку пропульсивных комплексов для строительства буксиров серии ПЕ и многофункциональных катеров с перспективой локализации производства на мощностях судостроительного завода в Отрадном.
Буксир проекта ПЕ-50 или 05380 представляет собой модернизированную версию хорошо зарекомендовавшего себя буксира проекта 90600, более 50 единиц которого успешно эксплуатируются в российских и зарубежных портах. Основными задачами судов данного проекта является буксировка несамоходных судов и плавучих сооружений дедвейтом до 100 000 тонн, проводка судов в акватории портов и постановка к причалу и участие в спасательных операциях.
Одна из главных особоенностей буксира – установка максимально возможных для данного корпуса главных двигателей суммарной мощностью почти 3 МВт, обеспечивающих тягу на гаке в 50 тонн. Это делает буксир проекта Пе-50 одним из самых мощных рейдовых буксиров среди судов данных размерений. Судно обладает усиленным ледовым классом Arc4 по классификации Российского морского регистра судоходства (РС), что позволяет работать в тяжелых ледовых условиях с толщиной льда до 0,8 метра.
| Технические характеристики буксира проекта ПЕ-50: | |
| Длина габаритная, м | 25,4 |
| Ширина габаритная, м | 8,8 |
| Осадка, м | 4,2 |
| Тяга на швартовых, т | 50 |
| Пропульсивный комплекс |
2 ВРК с винтами фиксированного шага (ВФШ)
|
| Главный двигатель, КВт | 2 х 1490 |
| Скорость, уз | 11,5 |
| Экипаж, чел | 8 |
| Класс РС |
КМ✪Arc4 (hull; machinery) R3 AUT1 A-Thruster(M) Tug
|
О том, как прошла торжественная церемония спуска нового буксира на воду можно посмотреть в нашем ролике.
Рассмотрение проектной документации осуществляли специалисты Балтийского филиала РС.
Комплект валов передали российскому судостроительному предприятию.
В 2024 году загрузка судостроительных заводов Крыма составляла 70%.
«Медиапалуба» провела один рабочий день вместе со специалистами «Бум Техно» на строящемся ярусолове.