Увеличение флота произошло благодаря регистрации ранее построенных за границей судов под российским флагом, а также введению в эксплуатацию первых отечественных газовозов.
На поддержку судостроительной отрасли за пять лет выделят более 325 млрд рублей. Средства будут предоставлены в рамках соответствующего федерального проекта.
Как отмечает ТАСС, о господдержке проектов по производству судов и судового оборудования рассказал замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов на парламентских слушаниях по развитию судостроения в Совете Федерации.
Механизмы уже предусмотрены проектом федерального закона на 2026 год и на плановый период 2027−2028 гг. Финансирование проекта — 32,3 млрд рублей в 2026 году с увеличением до 50 млрд рублей в 2027 году и пока 29,9 млрд рублей в 2028 году. До 2030 года общий объем финансирования — 325,6 млрд рублей, — сообщил он.
По словам замминистра, основными вызовами для судостроительной отрасли в настоящее время являются дефицит крупнотоннажных доковых мощностей судоремонтных предприятий и санкции на поставку запчастей и оборудования.
Увеличение флота произошло благодаря регистрации ранее построенных за границей судов под российским флагом, а также введению в эксплуатацию первых отечественных газовозов.
Торги проходили в формате запроса котировок с переторжкой: сначала «МорИИ» заявил 86,4 млн, однако после требования комиссии снизить цену урезал предложение почти на 24%.
Это уже второй плавучий объект в серии проекта NN1.
Встреча проектантов кораблей и судов и производителей отечественных полимерных решений прошла на площадке конструкторского бюро ОСК «Алмаз»