Для обнаружения подводной лодки использовались бортовые гидроакустические комплексы кораблей и подводных лодок, а также гидроакустические буи, сброшенные с самолётов Ил-38Н.
Учения по постановке подводных минных заграждений в Балтийском море провел экипаж дизель-электрической подводной лодки «Краснодар». По замыслу учения экипаж подлодки», используя скрытность как основное преимущество против надводного корабля, осуществил постановку мин на предполагаемом маршруте следования условного противника.
Подводники отработали действия по постановке минных заграждений в назначенных районах и успешно выполнили нормативы по временным показателям.
Далее экипаж морского тральщика «Лев Чернавин» Балтийского флота после завершения учения подводной лодкой «Краснодар» выполнил выборку учебных мин, отработав действия по предназначению, говорится в сообщении МО РФ.
Мероприятие было проведено в соответствии с планом боевой подготовки флота.
Также экипаж подводной лодки провел внутрикорабельные учения по различным видам подготовки: борьбе за живучесть, организации повседневной деятельности экипажа, навигации в надводном и подводном положении и комплекс упражнений боевой подготовки.
Выполнение всех элементов подводниками обеспечивали экипажи кораблей и судов обеспечения Балтийского флота.
Для обнаружения подводной лодки использовались бортовые гидроакустические комплексы кораблей и подводных лодок, а также гидроакустические буи, сброшенные с самолётов Ил-38Н.
Он является крупнейшей в мире атомной ракетной подводной лодкой.
Перед прохождением пролива была осуществлена воздушная разведка с целью вскрытия ледовой обстановки на маршруте следования отряда.
Маршрут перехода из Владивостока в Камрань пролегал по акваториям четырёх морей и двух проливов — Корейского и Лусон.