Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Администрация Дональда Трампа объявила в четверг о начале переговоров с Китаем по вопросам судостроения и морской логистики. Это решение стало частью более широкого соглашения, направленного на снижение торговой напряженности между странами, и сопровождается однолетней паузой на взимание американских портовых сборов с судов, связанных с Китаем. Подробнее передает агентство Reuters.
Как сообщили в Управлении торгового представителя США (USTR), с 10 ноября 2025 года на один год будут приостановлены все ответные меры против Китая, введенные Штатами ранее.
Президент США Дональд Трамп и председатель КНР Си Цзиньпин заключили соглашение о 12-месячной отсрочке выплаты ежегодных сборов, сумма которых составила примерно 3,2 миллиарда долларов США. Мера распространяется на крупные суда китайского производства, заходящие в порты США. В рамках договорённостей также временно отменены 100-процентные пошлины на крановое оборудование для перегрузки контейнеров и шасси для грузовиков.
В соответствии с данным соглашением Соединенные Штаты приостанавливают на один год, начиная с 10 ноября 2025 года, ответные меры, принятые в рамках данного расследования, — говорится в уведомлении USTR. — Кроме того, США начнут переговоры с Китаем по вопросам, затронутым в ходе расследования Раздела 301.
Подробности о формате и целях предстоящих переговоров не раскрываются. В документе отмечается, что США продолжат усилия по восстановлению собственной судостроительной отрасли, в том числе через консультации с союзниками и партнерами.
Китай, в свою очередь, согласился приостановить собственные ответные сборы на суда, связанные с США, в рамках договоренности о деэскалации, достигнутой между Трампом и Си.
По оценкам аналитиков, наиболее подверженной американским сборам, которые могли достигать 1,5 млрд долларов в год, стала государственная контейнерная линия COSCO. Также гавайская судоходная компания Matson сообщила, что с момента введения китайских портовых сборов 14 октября уже заплатила 6,4 млн долларов.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.