Круизный лайнер «Владимир Жириновский» проекта PV300VD прибыл в Санкт-Петербург для достройки

Круизный лайнер «Владимир Жириновский» проекта PV300VD завершил переход из Астрахани в Санкт-Петербург, где будет достроен на Балтийском заводе ОСК. Корреспондентам «Медиапалубы» удалось запечатлеть проход судна по Неве через разводные мосты.

Строительство круизного лайнера по проекту «Морского инженерного бюро» началось в 2016 году на мощностях судостроительного завода «Лотос» в Астраханской области для Московского речного пароходства. Торжественная закладка состоялась 15 августа 2016 года. События было крайне значимое для отечественной круизной отрасли, поскольку в стране суда такого класса не закладывались более 60 лет.

Корпус лайнера был спущен на воду 24 мая 2019 года. В дальнейшем сроки передачи судна заказчику неоднократно сдвигались из-за решений по замене оборудования. По сообщениям СМИ, строительство лайнера завершено на 90% и после проведения оставшихся достроечных работ на Балтийском заводе, «Владимир Жириновский» совершит свой первый коммерческий рейс в 2026 году.

Основная задача лайнера – перевозка пассажиров на круизных линиях Москва — Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам, Москва — Астрахань, Москва — Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным каналом, по Азовскому, Черному, Средиземному, Каспийскому и Красному морям. Лайнер имеет класс РКО М-СП 3.5 (Лед 30) А и способен выдерживать волны высотой до 3,5 метров.

Судно рассчитано на 310 пассажиров. На борту предусмотрены бары (в том числе гриль), рестораны, спа-салон, бассейны, джакузи, тренажерный зал, детские комнаты, театрально-музыкальный салон на 250 мест. Есть два пассажирских лифта – в носовой и кормовой части.

На лайнере расположены 155 двухместные каюты, из них 10 класса люкс и апартаменты. Предусмотрены 4 каюты для лиц с ограниченными возможностями.