Подводная лодка способна выполнять широкий спектр задач в прибрежной и ближней морской зоне.
Руководители компаний «КМЗ» и «Прохим» обратились к министру промышленности и торговли РФ Антону Алиханову с просьбой не требовать возврата выданных ранее субсидий. Как следует из письма, министерство требует от них вернуть в общей сложности более 1,1 млрд рублей — это выданные средства, а также штрафные санкции.
Возврат субсидий существенно влияет на финансовое состояние предприятий, приведёт к несоизмеримой финансовой нагрузке на предприятие и поставит под угрозу возможность предприятий исполнять свои обязательства по заключённым договорам и вести хозяйственную деятельность в целом, — цитирует текст письма портал «Деловой Петербург».
Компании подсчитали, что предъявленные им претензии составляют от 15 до 19% их выручки за последние 3 года.
Субсидии были выданы Минпромторгом на производство судового оборудования. Но сроки реализации комплексных проектов, под которые выдавались субсидии, затянулись.
Увеличение срока реализации комплексных проектов было вызвано причинами, не зависящими от предприятий, — отмечают авторы обращения.
По их словам, к этому привела «сложившаяся геополитическая и экономическая обстановка, включая наличие санкций недружественных государств». При этом часть продукции в рамках проектов была изготовлена и по ней были пройдены испытания, следует из письма.
В компаниях также есть вопросы к процедуре выездной проверки, по итогам которой было принято решение требовать возврата субсидий.
Подводная лодка способна выполнять широкий спектр задач в прибрежной и ближней морской зоне.
«Викентий Зайцев» оснащен высокотехнологичным оборудованием отечественного производства и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса байкальского омуля.
ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Контракт на строительство двух современных катамаранов проекта 04790 подписан 9 декабря 2022 года между ЗАО «Нефтефлот» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания».