180 работников корпорации в формате дискуссий обменялись мнениями, обсудили удобство кроя, эргономичность, расположение карманов, а также зафиксировали конкретные пожелания.
Евгений Воронин, технический директор «Наутик Рус», рассказал о практическом применении цифровых решений в судостроении. Доклад от одного из ведущих российских КБ был изложен в рамках круглого стола Fish Tech Global «Промысловый флот — от настоящего к будущему», организованного ИА «Медиапалуба» в ходе Международного рыбопромышленного форума.
По словам Воронина, компания выстроила собственную цифровую экосистему, которая охватывает весь путь судна — от проектирования до выхода в море.
Мы сделали автоматические спецификации для чертежей и ведомостей, автоматизированную постановку позиций из 3D-модели. Это позволило сократить время рутинной работы инженеров и сосредоточиться на инженерных решениях, а не на ручной сборке документации, — отметил он.

Ключевым элементом этой системы стала разработанная внутри компании платформа DeepSea. Инструменты, заложенные в ПО способны объединить в едином цифровом контуре проектантов, верфь и заказчиков.
Это единая цифровая среда, где все участники процесса видят актуальные документы, статусы, ревизии и уведомления в реальном времени. Мы реализовали это уже на СЗ «Отрадное» — все, от рабочих до руководства, получают уведомления, когда выкладывается новый документ или чертеж, — рассказал Воронин.
Для удобства компания внедрила систему QR-кодов на чертежах. С помощью обычного телефона можно проверить, актуальна ли версия документа и посмотреть 3D-контекст помещений.
Мы сталкивались с ситуациями, когда строители работали по устаревшей документации. Теперь это исключено — QR-код позволяет мгновенно проверить версию чертежа и избежать ошибок.
Система DeepSea также связана с 3D-моделью судна: можно быстро перейти от цифровой модели к документации и обратно, что повышает прозрачность и точность процессов.
Отдельно Воронин остановился на кадровом подходе компании.
Мы отправляем наших инженеров-конструкторов в короткие промысловые рейсы. Они видят, как их решения работают в реальных условиях, и после этого иначе смотрят на проектирование. Это повышает качество и практичность наших разработок.
Затронул спикер и тему санкций. По его словам, ограничения заставили адаптировать проекты, искать новые решения и аналоги оборудования, что, в свою очередь, укрепило компетенции компании.
Мы научились гибко реагировать на изменения, и цифровые инструменты здесь — ключевой элемент. Они позволяют быстрее принимать решения и эффективнее взаимодействовать со всеми участниками проекта, — подчеркнул Воронин.
180 работников корпорации в формате дискуссий обменялись мнениями, обсудили удобство кроя, эргономичность, расположение карманов, а также зафиксировали конкретные пожелания.
Общий объем производства основных продуктов глубокой переработки практически не изменился и составил около 298,8 тысяч тонн против 299,6 тысяч тонн в 1 ПГ 2025 года.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.