При ударе погибли три человека, еще восемь получили ранения.
Число потенциальных инвесторов новой территории ОЭЗ «Кулибин» в Борском районе Нижегородской области от изначально заявленных сократилось на треть. Внебюджетные расходы в создание площадки до 2027 года оценены в 1,5 млрд руб.
Как отмечает «Коммерсант», при этом выпадающие доходы бюджета за десять лет составят 7,2 млрд руб. за счет преференций резидентам, которые планируют инвестировать в свои проекты 9,3 млрд руб. и заработать 216,4 млрд руб., создав свыше 600 новых рабочих мест.
Порт на берегу Волги может быть построен за счет инвесторов или по концессии, чтобы стратегически важный транспортный объект остался в собственности региона, отметили в Корпорации развития Нижегородской области. Окончательный объем инвестиций в площадку и сроки строительства определят после завершения проектных работ.
Выпадающие бюджетные доходы от предоставления преференций будущим инвесторам особой экономической зоны с мультимодальным портом в городе Бор (Нижегородская область) за 10 лет оцениваются в 7,2 млрд руб., а инвестиции в проекты превысят 9,3 млрд руб., следует из заявки Нижегородской области на расширение ОЭЗ «Кулибин», с которой ознакомился «Ъ-Приволжье». Грузовой порт и терминалы планируется создать на участке 126 га, инфраструктура увеличит объем грузоперевозок до 4 млн т в год.
Проект постановления о расширении ОЭЗ прошел необходимые экспертизы и находится на рассмотрении в правительстве РФ, его планируется утвердить до конца 2025 года. Это будет расширение уже существующей в Дзержинске особой экономической зоны промышленно-производственного типа за счет присоединения земельных участков на Бору. Из проекта постановления следует, что затраты в строительство инфраструктуры преференциальной территории за счет внебюджетных источников составят 1,5 млрд руб. до 2027 года, налоговые отчисления в бюджет за десять лет работы площадки оценены в 9,5 млрд руб.
За этот период выручка резидентов портовой зоны превысит 216,4 млрд руб., планируется создать свыше 645 рабочих мест.
Число резидентов будущей портовой территории в заявке при этом уменьшилось на треть: ранее в Корпорации развития Нижегородской области говорили о 14 компаниях, сейчас их указано 10. За три года они планируют инвестировать в собственные проекты 8,7 млрд руб. без затрат областного бюджета на инфраструктуру.
При ударе погибли три человека, еще восемь получили ранения.
Об этом рассказал Sputnik главный архитектор столицы Бислан Багателия.
Отгрузка стала началом регулярных в этом году экспортных поставок по маршруту через Мурманск, запущенных после успешной пробной партии в декабре 2025 года.
Для закрепления и развития этого успеха компания начала синхронную с Дальневосточной железной дорогой электрификацию 45,2 км собственных путей.