Трубы, безопасность и цифровизация — «Промышленный обогрев» о новых направлениях на морском рынке

Компания «Промышленный обогрев», поставщик современных решений в области электрообогрева и антиобледенения для судов, традиционно представила свой стенд на выставке «НЕВА». В этом году помимо ключевой линейки предприятие презентовало свои новые направления по поставкам гофрированных труб и систем безопасности для промышленных организаций.

Олег Смирнов, директор компании «Промышленный обогрев», в интервью «Медиапалубе» рассказал об участии в текущих судостроительных проектах и перспективах применения новых разработок в морской отрасли.

П: Олег Владимирович, что вы презентовали в этом году на выставке «НЕВА»? Какие новые линейки и наиболее актуальное оборудование для морской промышленности представляете?

— Компания «Промышленный обогрев» глобально представляет интересы головной компании «Специальные системы и технологии». Наша основная специализация — это системы электрического обогрева для судов: подогрев путей эвакуации, трубопроводов, резервуаров с технической водой, вертолетных площадок, леер-трапов, кают и влажных помещений. Это наша ключевая продукция.

Но на эту «НЕВУ» мы вышли с принципиально новым продуктом. Он давно используется в промышленности и в бытовой сфере, но мы его не продвигали в судостроении, пока не получили сертификат РС. Формально он не был обязателен, но многие конструкторские бюро закладывают оборудование в свои проекты только при наличии сертификации. Сейчас, получив все необходимые одобрения, мы готовы презентовать судостроительному рынку новинку — гофрированные нержавеющие трубы и фитинги.

П: Где их можно применять?

— В системах технической и питьевой воды, в качестве кабель-каналов, для транспортировки жидкостей и газов, в системах вентиляции, отопления и кондиционирования.

П: В чем преимущества гофрированных труб?

— Такие трубы делают систему легче и дешевле по сравнению с традиционными решениями. Производство и монтаж происходят быстрее: сварка не нужна, достаточно мотка трубы, фитингов и проектной документации. Труба легкая, выдерживает высокое давление, устойчива к охлаждению и перегревам, не требует компенсаторов.

Есть два типа данной трубы: отожженная и неотожженная. Первая, благодаря хорошей гибкости, часто используется на коротких участках, вторая применяется для магистралей.

Еще одно приятное свойство — наши трубы можно окрашивать в любой цвет, краска держится даже при многократных изгибах.

Мы уже поставили эти системы на несколько траулеров для оснащения душевых кабин, арматуры для забортной воды и ливнестоков.В общем, применение широкое. И судя по обратной связи на выставке, интерес у конструкторов к этому изделию будет только расти.

П: Не возникает ли проблем с жесткостью у таких труб по сравнению с пластиковыми и металлическими?

— Нет, благодаря системе креплений. Пластиковые и металлопластиковые трубы тоже гнутся — и это не мешает их эксплуатации. При этом наши трубы долговечны и устойчивы к агрессивным средам, в том числе к соленой воде.

П: Что входит в систему помимо трубы?

— Фитинги, крепежные элементы. Для систем пожаротушения предусмотрены спринклеры.

П: Система имеет сертификат о соответствии постановлению 719?

— Да. Более того, вся наша продукция признана Минпромторгом как отечественная.

П: Какие еще новинки появились в вашем портфеле за последнее время?

— Мы начали активное продвижение системы охраны периметра Triboniq™ для предприятий, причастных к морской промышленности. Это неактуально для транспорта, но вызывает интерес у предприятий портовой инфраструктуры и у верфей.

Это наша, полностью отечественная разработка. Работает она следующим образом: по периметру прокладывается трибоэлектрический кабель, который фиксирует нестандартные колебания — попытки проникнуть на территорию, повредить кабель и т.д.

Значительное преимущество этой системы — ее самообучаемость, благодаря которой она почти не дает ложных срабатываний и позволяет точно определить место нарушения.

Triboniq уже установлена, например, в фондохранилище Эрмитажа и ряде других музеев.

П: Как вы пришли к такому направлению?

— Подобные системы производятся за рубежом, но после ухода иностранных поставщиков пользователи обратились к нам с запросом. Мы разработали не только кабель, но и контроллеры, и теперь поставляем комплексное решение.

П: Возвращаясь к вашему основному направлению. Несколько лет назад вы получили большой заказ на оснащение траулеров проекта СТ-192. Какие важные проекты еще удалось реализовать за последнее время? 

— В 2024 и 2025 годах мы поставили системы электрообогрева на краболовы проектов 03141 и 03142, строящихся на Восточной верфи.

Кроме того, мы заключили контракт с Адмиралтейскими верфями на оснащение еще двух рыболовных траулеров проекта СТ-192.

П: Ведутся ли проекты по разработке новых решений? 

— Да, мы работаем над разработкой системы для обогрева спасательных плотов. Проект ведется в рамках импортозамещения иностранного оборудования.

Еще не так давно мы представили цифровую среду проектирования. Она ускоряет процесс формирования технических решений, снижает количество ошибок и позволяет быстро рассчитывать варианты систем обогрева. С помощью такого инструмента можно оптимизировать решения под требования заказчика буквально нажатием кнопки.

И мы продолжаем развитие нашей Академии электрообогрева. Это образовательный проект, организованный нашей компанией, в рамках которого мы обучаем проектировщиков, конструкторов и специалистов отрасли. Программа дает как базовые знания, так и углубленное понимание технологий. По окончании участники получают сертификаты. Среди слушателей — сотрудники «Роснефти», «Газпрома» и других крупных компаний.

П: Не боитесь, что конкуренты тоже будут перенимать ваши компетенции?

— Нет. Конкуренция для нас — стимул развиваться быстрее и эффективнее. У многих конкурентов на столах лежит наша книга по промышленному электрообогреву — единственная в мире. И это нормально: развивая отрасль, мы растем вместе с ней.