До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Основными вопросами конференции «Ценообразование, трудоемкость и кадровый потенциал в судостроении» станут две главных проблемы отечественного судостроения.
Выступающие и участники попробуют точно обозначить причины и попробовать найти пути решения проблем: как в текущих реалиях сделать производство эффективнее, как уменьшить стоимость строительства судов на предприятиях, и как преодолеть кадровый коллапс и перестать конкурировать за кадры между верфями и предприятиями смежниками.
В целом — как всем вместе повысить престиж профессии корабела.
Мероприятие пройдет в Санкт-Петербурге 21 октября 2025 года. Модератором конференции выступит заслуженный корабел, заместитель генерального директора компании «Аурус Марин» Александр Сергеевич Соловьев.
Напомним, организаторами конференции «Ценообразование, трудоемкость и кадровый потенциал в судостроении» выступает информационное агентство «Медиапалуба» и Центр технологии судостроения и судоремонта. Конференция будет посвящена обсуждению двух самых острых вопросов отрасли:
Мероприятие состоится в Санкт-Петербурге 21 октября 2025 года.
— Высокий уровень физического и морального износа основных фондов. По оценке специалистов, уровень износа основных фондов на судостроительных предприятиях и на предприятиях-смежниках, в том числе предприятиях-поставщиках оборудования, превышает 70%.
— Несовершенство технологий увеличивает трудоемкость строительства судна и его стоимость.
— Использование кранов малой грузоподъемности и слипов также увеличивает трудоемкость и сроки строительства.
— Низкий уровень использования информационных технологий.
— Внедрение специализации верфей и проектных организаций. Отечественные конструкторские бюро до сих пор создают проекты, оторванные от возможностей верфей, что вынуждает в ходе строительства вносить в проект изменения.
— Обеспечение постоянного притока специалистов в отрасль и повышение «престижа» профессии кораблестроителя.
Партнером в проведении конференции выступают профильные ведомства ОНТЦ «Румб» и АО «ЦТСС», а также платформа по подбору персонала HeadHunter.
Программа конференции, более подробное описание, проблематика и темы обсуждений доступны по ссылке.
До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Суда рассчитаны на перевозку 120 пассажиров на расстояние до 600 км, средняя скорость – 65 км/ч.
Предметы коллекции посвящены знаковым научно-экспедиционным судам и ледоколам, связанным с петербургской школой судостроения и освоением Арктики.
Центральным мотивом программы мероприятия станет обсуждение комплексных ориентиров развития рыбной отрасли для перехода к биоэкономике.