На «Северной верфи» ОСК построят крытый сухой док

Судостроительный завод «Северная верфь» ОСК начал подготовку к реновации мощностей. Об этом изданию «Ведомости Северо-Запад» сообщил временно исполняющий обязанности генерального директора Василий Волегов.

По словам собеседника издания, само строительство начнется в 2026 году — будет анонсировано начало работ на первых объектах в рамках проекта модернизации.

Масштабная модернизация Северной верфи ОСК должна к 2030 году создать современную верфь для постройки крупнотоннажных судов длиной до 350 м и высотой до 60 м: газовозов, контейнеровозов, универсальных сухогрузов, балкеров, научно-исследовательских и рыбопромысловых судов. Новые мощности позволят строить до 11 средне- и крупнотоннажных судов в год.

Проект предусматривает внедрение крупноблочной сборки судов, автоматизированных линий резки и сварки, современных дробеструйно-окрасочных камер и строительство крытых стапельных позиций. Это значительно сократит цикл строительства и повысит техническую готовность судов до 90% еще на этапе стапеля.

У нас будет крытый сухой док высотой 100 м. Плюс планируется создание двух крупных эллингов с размерностью по 250 м. Также корпусообрабатывающее производство, которое будет обрабатывать до 90 000 т металла в год, — подчеркнул Василий Волегов, добавив, что сейчас также прорабатывается логистическая схема подачи металла с заводов по железной дороге и доставка крупногабаритных и особо тяжелых узлов и деталей по воде.

Опрошенные изданием «Ведомости Северо-Запад» эксперты отмечают, что проект модернизации Северной верфи крайне амбициозен, но сопряжен с высокими рисками: они касаются как соответствия заявленному бюджету, так и срокам и технологической реализации. Успех зависит от гибкого управления, прозрачной координации подрядчиков и своевременного решения кадрово-технологических узких задач, считает директор департамента управленческого консалтинга аудиторско-консалтинговой группы «Деловой профиль» Владимир Поклад.