Судно стало одиннадцатым представителем серии, строящейся во Владивостоке.
На международной выставке «НЕВА 2025» в Санкт-Петербурге директор «Дальтрансугля» (входит в «Портовый Альянс») Владимир Долгополов встретился с производителями и поставщиками оборудования для усиления действующего флота, обследования подводными дронами глубоководных сооружений в сильных течениях и модернизации программного обеспечения, которое более отзывчиво на сигналы.
В частности, «Дальтрансуголь» планирует заменить два буксира. Китайская госкомпания предложила буксиры ледового класса собственного производства. Они уже прошли эксплуатацию в российских ледовых портах, сообщает Телеграм-канал компании.
Для нас такие мероприятия нужны, чтобы узнавать, какие страны и новинки появились на рынке, чтобы искать, что мы можем применить для модернизации нашего существующего оборудования. Сейчас важно понимать, какими российскими аналогами мы можем заменить иностранного производителя, — подчеркнул Владимир Долгополов.
В сообщении отмечается, что руководители «Дальтрансугля» отправились в Китай, чтобы на церемонию спуска на воду новых буксиров и осмотреть автоматизированное оборудование.
Судно стало одиннадцатым представителем серии, строящейся во Владивостоке.
Компания управляет терминалом в порту Азов и собственным флотом сухогрузов.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Основной объем экспортного грузопотока пришелся на уголь – 5,36 млн тонн.