Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
Верфь Cosco Shipping Heavy Industry, расположенная в Янцзяне, в рамках модернизации производства планирует строительство сухого дока на 400 000 тонн, сухого дока на 200 000 тонн и плавучего дока 80 000 тонн, а также семи причалов для ремонта и переоборудования крупногабаритных контейнеровозов, танкеров и газовозов типа VLCC, VLOC.
После модернизации предприятие планирует ежегодно ремонтировать и модернизировать около 250 крупных судов, буровых платформ и иного морского оборудования.
Cosco Shipping Heavy Industry планомерно расширяет свое присутствие в Южном Китае. Так, в июне Cosco Shipping Heavy Industry подписала рамочное соглашение об инвестиционном сотрудничестве с Тяньцзиньской свободной портовой зоной для реализации крупномасштабного проекта по ремонту и переоборудованию судов и шельфовой техники. Компания создаст крупную базу по ремонту и строительству судов и шельфа в зоне свободной торговли порта Тяньцзинь с тремя доками и семью причалами.
Напомним, Coco Shipping Heavy Industry сейчас владеет девятью верфями среднего и крупного размера.
Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.
Об этом, по данным РИА Новости, рассказал помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.