С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
В Центре судоремонта «Звездочка» ОСК состоялась торжественная церемония вывода из эллинга морского транспорта вооружения усиленного ледового класса проекта 20181 «Академик Макеев».

Судно проекта 20181 разработано конструкторским бюро ОСК «Алмаз» по заказу Министерства обороны РФ и предназначено для погрузки, выгрузки и транспортировки вооружения. Конструкторы провели глубокую модернизацию базового проекта с применением судовых систем и механизмов российского производства.
После спуска на воду на судне продолжатся достроечные работы — отделка внутренних помещений, завершение монтажных, электромонтажных и окрасочных работ, проведение швартовных испытаний. По завершению достройки и последующего цикла испытаний судно будет передано ВМФ России.
Как отметил генеральный директор ЦС «Звездочка» Сергей Маричев, судостроительная составляющая производственной программы предприятия, которое специализируются на судоремонте, является важным фактором развития технологически сложных, насыщенных уникальным оборудование судов, предприятие обретает бесценный опыт, а вместе с ним и конкурентные преимущества.
Морской транспорт вооружения в честь Героя Социалистического труда Виктора Петровича Макеева — выдающегося отечественного ученого и инженера, руководителя КБ машиностроения (ныне АО «Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева»), генерального конструктора баллистических боевых ракетных комплексов подводного базирования.
Напомним, МТВ «Академик Макеев» — развитие линейки проекта 20180. На основе базового проекта конструкторы КБ «Алмаз» ОСК разработали целый комплекс судов специального назначения с различными функциональными особенностями: спасательное буксирное судно «Звездочка», МТВ «Академик Ковалев» и океанографическое исследовательское судно «Академик Александров».
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Пакет предусматривает расширение санкций против «теневого флота», а также новые меры в отношении портовой инфраструктуры.