Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
14 августа 2025 года на производственной площадке АО «Восточная верфь» (управляющая организация — ПАО «Амурский судостроительный завод») успешно проведена выкатка корпуса судна с заводским номером 512 проекта 03141 на доковую набережную завода.
Как сообщается в телеграм-канале завода, на текущем этапе строительства осуществляются необходимые технологические операции по подготовке корпусных конструкций к нанесению защитных покрытий и дальнейшей окраски подводной и надводной части судна.
Строительство судна ведется в рамках реализации программы «Квоты под киль» при тесном взаимодействии с судостроительной компанией «Викинг».
Суда проектов 03140, 03141, 03142 строятся на АО«Восточная верфь» с 2019 года. СК «Викинг» заложила в проект концепцию универсального модульного комплекса. При неизменных внешних обводах корпуса, энергетической установки и основного комплекта оборудования судно можно использовать для добычи и перевозки живого краба, как краболов-процессор, ярусолов, креветколов. Район плавания неограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.