Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
На терминале «Порт Фавор» (входит в «Портовый Альянс») началось строительство надземной части конвейерных галерей №9 и 10. Об этом сообщается в телеграм-канале предприятия. Галереи пролегают под купольными складами и служат для транспортировки удобрений из складов в пересыпную станцию (ПС) № 5.

Основные характеристики ПС:
По достижению стройготовности станцию оборудуют пересыпным бункером, дивертором, конвейерным оборудованием, подвесным краном, комкодробилкой, электромагнитными сепараторами, конвейерными весами, аспирационной установкой, а также системой пылеудаления.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
30 апреля сухогруз Panormitis получил отказ в разгрузке российского зерна в порту Хайфы.
Продукция поступала в порт из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и других регионов России.
Инфраструктура порта уже используется для работы с нефтепродуктами.