Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
Эстонский судоходный концерн Tallink Grupp продал грузовое судно Regal Star турецкой компании AMS Line Shipping Co. Председатель правления Tallink Grupp Пааво Ныгене пояснил, что сделка вызвана необходимостью оптимизации флота компании «в соответствии с рыночными условиями», так как падение грузоперевозок продолжается, сообщает эстонское гостелерадио ERR.
Как отмечает «Деловой Петербург», по сравнению с началом 2025 года, когда грузопоток рухнул на 30%, спад замедлился — в июле падение составило 10%, но серьёзных изменений на маршрутах Эстония – Финляндия или Эстония – Швеция в компании не предвидят.
Некоторое улучшение есть, но очевидно, что сегодня на маршрутах больше судов, чем грузов, — признал Пааво Ныгене.
Договор о продаже грузового судна новому владельцу Regal Star подписала Tallinn-Helsinki Line Limited, дочерняя компания Tallink Grupp. Судно передали покупателю в среду, 6 августа. Стоимость сделки не разглашается. В последнее время судно Regal Star работало на линии Палдиски – Капельшер.
Глава Tallink Grupp Ныгене ожидает, что грузоперевозки начнут расти, когда финская и шведская экономики начнут восстанавливаться: Финляндия и Швеция являются основными партнёрами Эстонии по экспорту в последние годы.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.
Нововведение касается как сертификатов о типовом одобрении (СТО), так и сертификатов соответствия (СП), включая те, которые требуют ежегодного подтверждения.
За 30 суток судно преодолело около 4400 морских миль в арктических морях, доставив смену полярников и все необходимое для бесперебойной работы в течение года на два десятка труднодоступных станций Росгидромета в Белом, Баренцевом и Карском морях.