Китайская Wuhu Shipyard разработала экологичный танкер-химовоз дедвейтом 18 600 тонн

Китайская судостроительная компания Wuhu Shipyard получила разрешения от двух классификационных обществ — норвежского DNV и Американского бюро судоходства (ABS) на строительство нового танкера-химовоза дедвейтом 18 600 тонн. Разработка вызвала интерес как у китайских, так и у международных владельцев танкерного флота благодаря своим техническим характеристикам, ориентированным на экологичность и эффективность.

В рамках проекта Wuhu разрабатывает усовершенствованную форму корпуса совместно с японской фирмой-разработчиком с использованием методов вычислительной гидрогазодинамики. Судно также планируется оснастить высокоэффективным гребным винтом и передовыми решениями по энергосбережению. В итоге, по подсчетам разработчиков, танкер будет потреблять на 7-8% меньше энергии, чем современные парусные суда при той же скорости. В Wuhu Shipyard также уточнили, что заложенная конфигурация строительства позволит снизить затраты при производстве.

В последние годы китайская судостроительная компания уделяет все больше внимания исследованиям и разработкам. В том числе в нескольких филиалах сосредоточились на создании судов, работающих на альтернативных источниках энергии.

Верфь Wuhu также расширила свои производственные мощности. На заводе ввели в эксплуатацию два новых стапеля и две площадки для производства нержавеющей стали. Компания планирует внедрять на производстве цифровые преобразования и интеллектуальные механизмы.

Помимо внутреннего рынка, верфь Wuhu Shipyard нацелилась и на Европу. В июне 2024 года было заключено соглашение между верфью и немецкой компанией Tamm Media. Как было объявлено, двустороннее сотрудничество будет направлено на продвижение китайских технологий экологичного судостроения на европейском рынке.