Ассоциация морских торговых портов опубликовала ежемесячный отчет по грузообороту.
На причалах Мурманского морского торгового порта (входит в «Портовый Альянс») началась выгрузка первой партии генерального груза в текущем году. Судно прибыло из Китая, доставив почти 5 000 тонн импортных запчастей, предназначенных для промышленных предприятий.
Погрузочно-разгрузочные работы находятся на завершающем этапе. В среднем портовики выгружают 450 тонн за смену. Максимальный показатель зафиксирован на уровне 955 тонн в сутки.
Работа с генеральным грузом отличается особой трудоёмкостью и требует высокой квалификации персонала. Каждый этап — от раскрепления до штабелирования — выполняется под контролем тальманов и диспетчеров.
Необходимо раскрепить груз, грамотно застропить, выгрузить на причал, растропить и уложить в штабель под строгим контролем. Это комплексная операция, требующая слаженности. Для нас работа с генеральным грузом — это вызов и возможность проявить свой профессионализм, — отмечает Сергей Лопухов, старший диспетчер по флоту первого грузового района ММТП.
В каждой смене задействовано около 14 специалистов: докеры-механизаторы, тальманы, диспетчеры, а также 5 единиц техники — от портальных кранов до погрузчиков Kalmar и Linde. На темпы выгрузки влияют погодные условия, тип упаковки и неоднородность груза по весу. Так, портовики осуществили разгрузку отдельных конструкций массой до 35 тонн с использованием спарки — синхронной работы двух портальных кранов.
Работа с генеральными грузами, наряду с перевалкой навалочных и насыпных, выделяет ММТП среди терминалов Северо-Запада. Это подтверждает универсальность и уникальность нашего порта. В текущей рыночной ситуации такие операции позволяют нам диверсифицировать грузопотоки и укреплять конкурентные позиции, — подчеркнул Владислав Яковчук, коммерческий директор ММТП.
Ассоциация морских торговых портов опубликовала ежемесячный отчет по грузообороту.
Также начат монтаж цепи скребков-реклаймеров и прокладка гидравлических и смазочных систем.
За шестой месяц года терминал смаршрутизировал 21,6 тысяч полувагонов — это 87% от всех порожних полувагонов.
Кроме того, запланирована реконструкция здания и причала Генического морского порта, а также строительство и реконструкция причалов Скадовского морского порта.