Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева рассказало о высокоскоростном глиссирующем катере «Марлин». Катер может использоваться для отдыха на воде, для служебно-разъездных целей и для выполнения специальных задач.
«Марлин» создавался для отработки высоких скоростей на глиссирующих судах. На судне установлены два дизельных двигателя мощностью 850 л.с. каждый и сдвоенный привод частично погруженных винтов типа Arneson от компании «Морская энергетика».
У катера на днище есть специальные запатентованные днищевые наделки (продольно-поперечные реданы), которые позволяют снизить гидродинамическое сопротивление.
Благодаря конструкции корпуса и двигателя «Марлин» способен развивать скорость в 65 узлов (120 км/ч). Катер может эксплуатироваться в прибрежных морских районах и внутренних водных бассейнах. Корпус выполнен из алюминиево-магниевого сплава, устойчивого к коррозии.
Отличительной особенностью катера является устойчивость, т.е. отсутствие эффекта «дельфинирования» на волнении при движении на максимальной скорости.
Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Процесс покраски был осуществлён на заводе Северная верфь ОСК.
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Проект реализуется в рамках государственной программы развития транспортной системы Приморского края.