Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялась церемония закладки самоходного земснаряда проекта 93.159А со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем. Это будет шестое по счету судно проекта, которое строится на предприятии по заказу ГТЛК.
Земснаряд и его оборудование предназначены для выполнения дноуглубительных работ: разработка илистых, песчаных и песчано-гравелистых грунтов, а также для очистки рек и каналов от наносов. В зависимости от типа грунта используется один из двух видов рыхлителей: фрезерный или роторно-ковшовый, сообщает Телеграм-канал ОСК.
Самоходный земснаряд со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем (российского проекта 93.159А) — проект адаптирован после введения санкций с использованием максимально отечественного судового комплектующего оборудования.
Основные преимуществ данных судов: наличие маленькой осадки – 1.3 м и высокая производительность. Земснаряды могут эксплуатироваться во всех внутренних бассейнах России. Платформа проекта 93.159А универсальна и позволяет создавать дноуглубительную технику под уникальные требования заказчиков. В зависимости от задач, могут быть использованы различные виды рыхлителей, способы транспортировки грунта и способы передвижения.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.