Российский танкерный и пассажирский флот высоко изношен

Российский танкерный флот характеризуется высокой степенью износа, 68% судов старше 30 лет. Пассажирский флот также устарел — 70% судов старше 30 лет, а 18% — старше 60 лет, говорится в актуализированной правительством РФ стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2036 года и на дальнейшую перспективу до 2050 года.

Структура грузового флота Российской Федерации по грузоподъемности распределена равномерно между танкерами-продуктовозами и сухогрузами. Танкерный флот насчитывает 910 судов, сухогрузный флот — 1 465 судов. Российский танкерный флот характеризуется высокой степенью износа: 68%, или 572 судна старше 30 лет. Наиболее устаревший сегмент — нефтеналивные танкеры, в котором 564 судна относятся к этой возрастной категории, — указывается в документе.

Сухогрузный флот РФ также существенно изношен: 76%, или 1 076 судов старше 30 лет. При этом наиболее устаревший сегмент — суда для генеральных и рефрижераторных грузов в количестве 1 037, сообщает ТАСС.

По состоянию на декабрь 2023 года обеспеченность экспортных перевозок российским флотом находится на низком уровне по всем ключевым грузам. Низкая обеспеченность собственным флотом и его высокий износ формируют риски для обеспечения транспортной и энергетической безопасности Российской Федерации. Для нивелирования указанных рисков необходимо наращивать объемы строительства грузовых судов, особенно для морских перевозок, — отмечается в стратегии.

Что касается пассажирских судов, по состоянию на конец 2023 года в России было зарегистрировано 1 877 пассажирских судов. Из них 1 221 судно (36 %) является экскурсионно-прогулочным, 292 (9%) — скоростными пассажирскими, 225 (7%) — паромами и 143 (4%) — круизными судами.

Пассажирский флот также характеризуется высоким уровнем износа: 1 319 судов из 1 877 (70%) старше 30 лет, из них 336 судов (18%) — старше 60 лет. При этом самый высокий средний возраст относительно других классов судов наблюдается у круизных — 48 лет, из них 39% — старше 60 лет.