После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
Началась навигация на участке основной трассы Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей от города Санкт-Петербург до Онежского озера (пос. Вознесенье). Об этом сообщает Росморречфлот.
Как сообщают в ФБУ «Администрация «Волго-Балт», обстановочными бригадами Невско-Ладожского района водных путей и судоходства и Свирского района гидросооружений и судоходства на участке от Санкт-Петербурга до Онежского озера выполнены тральные работы и введена в действие освещаемая навигационная обстановка.
Введены в работу Верхне-Свирский и Нижне-Свирский шлюзы. Со стороны Онежского озера к Верхне-Свирскому шлюзу подходят сухогрузные суда с грузом металла в Санкт-Петербург.
Путейцы продолжают работу по введению в действие навигационной обстановки на отдельных судоходных трассах Ладожского озера и реке Волхов на участке от устья до Волховского шлюза. Вся навигационная обстановка будет введена в срок к 5 мая.
Новгородский район водных путей и судоходства активно ведет установку плавучих навигационных знаков на реке Волхов (от Волховского шлюза до истока) и реке Ловать (от устья до п. Взвад), озере Ильмень и Псковском озере. Там навигация начнется с 1 мая.
После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
На участке Оки от Калуги до Щурово выставлены 376 плавучих навигационных знаков, также установлены 65 береговых знаков.
За два месяца на шести перекатах разработано 19,4 тысяч куб. м грунта.
Судно, вышедшее на маршрут 24 августа, доставит в порты Амбарли (Стамбул) и Гебзе российские экспортные грузы, а в обратном направлении примет контейнеры с турецким импортом.