Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Началась навигация на участке основной трассы Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей от города Санкт-Петербург до Онежского озера (пос. Вознесенье). Об этом сообщает Росморречфлот.
Как сообщают в ФБУ «Администрация «Волго-Балт», обстановочными бригадами Невско-Ладожского района водных путей и судоходства и Свирского района гидросооружений и судоходства на участке от Санкт-Петербурга до Онежского озера выполнены тральные работы и введена в действие освещаемая навигационная обстановка.
Введены в работу Верхне-Свирский и Нижне-Свирский шлюзы. Со стороны Онежского озера к Верхне-Свирскому шлюзу подходят сухогрузные суда с грузом металла в Санкт-Петербург.
Путейцы продолжают работу по введению в действие навигационной обстановки на отдельных судоходных трассах Ладожского озера и реке Волхов на участке от устья до Волховского шлюза. Вся навигационная обстановка будет введена в срок к 5 мая.
Новгородский район водных путей и судоходства активно ведет установку плавучих навигационных знаков на реке Волхов (от Волховского шлюза до истока) и реке Ловать (от устья до п. Взвад), озере Ильмень и Псковском озере. Там навигация начнется с 1 мая.
Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Сегодня транспортный коридор «Север-Юг» обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки, через дружественные страны Закавказья, Каспийского региона, Средней Азии.
Марина рассчитана на более 600 судов международного класса, а общая длина причальной инфраструктуры составит 1941 метр.
Представители Афганистана предлагают территорию своей страны в качестве транзита для развития международного транспортного коридора.