Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.
Российские специалисты уже присутствуют в Иране и работают над проектом железной дороги Решт — Астара. Об этом сообщил журналистам ТАСС вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
Наши специалисты уже присутствуют в Иране и работают, — сказал он, отвечая на вопрос ТАСС, сколько может занять строительство дороги.
Ранее посол Ирана в Москве Казем Джалали сообщил, что железная дорога Решт — Астара может быть построена не ранее чем через 3-4 года.
В 2023 году Россия и Иран заключили в рамках проекта «Север — Юг» соглашение о совместном строительстве 160-километрового участка дороги Решт — Астара между Азербайджаном и Ираном, который обеспечит сквозной проезд к портам Персидского залива. Общая стоимость проекта составляет €1,6 млрд. Согласно документу, Москва и Тегеран будут совместно финансировать проектирование, строительство, а также поставки товаров и услуг.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.
Общий грузооборот ММТП в июле составил 1,18 млн тонн — в два раза больше, чем годом ранее.
Ориентировочные сроки строительства не названы.
Такая динамика обусловлена выходом на первое место заполярного металлургического сырья.