На его борту специалисты Северного управления гидрометслужбы, НПО «Тайфун» и студенты РГГМУ, СПбГУ и САФУ.
Российские специалисты уже присутствуют в Иране и работают над проектом железной дороги Решт — Астара. Об этом сообщил журналистам ТАСС вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
Наши специалисты уже присутствуют в Иране и работают, — сказал он, отвечая на вопрос ТАСС, сколько может занять строительство дороги.
Ранее посол Ирана в Москве Казем Джалали сообщил, что железная дорога Решт — Астара может быть построена не ранее чем через 3-4 года.
В 2023 году Россия и Иран заключили в рамках проекта «Север — Юг» соглашение о совместном строительстве 160-километрового участка дороги Решт — Астара между Азербайджаном и Ираном, который обеспечит сквозной проезд к портам Персидского залива. Общая стоимость проекта составляет €1,6 млрд. Согласно документу, Москва и Тегеран будут совместно финансировать проектирование, строительство, а также поставки товаров и услуг.
На его борту специалисты Северного управления гидрометслужбы, НПО «Тайфун» и студенты РГГМУ, СПбГУ и САФУ.
Ремонтное черпание начал земкараван филиала на базе многочерпакового земснаряда «Кубань-2».
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.