После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский предложил возобновить субсидирование перевозок продукции лесопромышленного комплекса морем через порты Северо-Западного федерального округа, эта мера поддержки в 2023 году позволила производителям закрепиться на новых экспортных рынках. Об этом, по информации ТАСС, глава региона сообщил на совещании по развитию лесопромышленной отрасли России с участием президента РФ Владимира Путина.
Субсидии на перевозку продукции через северо-западные порты в 2023 году позволили переориентировать до 80% объема отраслевой продукции на морское сообщение. Это снизило нагрузку на железную дорогу и привело к увеличению, во-первых, рентабельности экспорта, и, что самое главное, позволило нашим производителям выйти и закрепиться на новых рынках, — сказал Александр Цыбульский. — И возобновление этого субсидирования в прежних объемах сейчас крайне важно для лесной промышленности Северо-Запада. Это важно и с точки зрения сохранения производства, и с точки зрения создания новых экспортных связей, продолжения развития северного морского пути, о чем недавно говорили на международном арктическом форуме, и портовую инфраструктуру.
Как пояснил губернатор, объемы средств, выделяемых на логистику продукции ЛПК, начиная с 2024 года, существенно снизились. Субсидирование перевозок через порты в 2024-2025 годах не осуществлялось. А предельный лимит субсидии на перевозку по железной дороге на одно предприятие ЛПК снизился с 500 млн рублей в 2023 году до 200 млн в 2025 году. Общая сумма средств на эти цели снизилась с 11 млрд рублей в 2023 году до 1,5 млрд рублей в 2025 году.
По словам Александра Цыбульского, меры, реализованные в рамках исполнения поручений президента по итогам прошедшего в начале 2023 года выездного совещания по ситуации в ЛПК в Архангельской области, позволили выйти на восстановление показателей после их существенного снижения в 2022 году. Тем не менее отрасль все еще находится в пограничном состоянии. И если по целлюлозе, бумаге и картону уровни производства как в целом по Северо-Западу, так и по Архангельской области приблизились к докризисным значениям, то по пиломатериалам показатели в 2024 году все еще ниже уровня 2021 года: по Северо-Западу на 12%, по Архангельской области почти на четверть.
После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
На участке Оки от Калуги до Щурово выставлены 376 плавучих навигационных знаков, также установлены 65 береговых знаков.
За два месяца на шести перекатах разработано 19,4 тысяч куб. м грунта.
Судно, вышедшее на маршрут 24 августа, доставит в порты Амбарли (Стамбул) и Гебзе российские экспортные грузы, а в обратном направлении примет контейнеры с турецким импортом.