Инцидент произошел 20 июля 2023 года, когда буксир «Волжского пароходства», следовавший с двумя баржами, повредил верхние рабочие ворота камеры шлюза №16 Городецкого гидроузла.
Правительство Республики Корея решило ввести санкции против одного судна, двух компаний, в числе которых российская, и двух физических лиц из-за якобы имевших место нарушений резолюций Совета Безопасности ООН. Об этом информировали в южнокорейском министерстве иностранных дел.
По данным ТАСС, речь идет о судне без государственной регистрации Sunrise 1, которым распоряжается компания из Гонконга Xiangrui Shipping. Санкции введены против нее и российской Consul DV, а также против двух граждан КНР, которые входят в руководство Xiangrui Shipping.
Как утверждают в Сеуле, в июне 2024 года южнокорейские власти задержали в своих территориальных водах и осмотрели судно с 5 020 тонн железной руды. По данным РК, судно следовало из порта Чхонджин, расположенного в КНДР. Резолюции Совета Безопасности ООН запрещают подобную торговлю с Пхеньяном. В качестве отправителя груза якобы была указана российская компания. Южнокорейские власти провели соответствующее «расследование».
Санкции означают, что южнокорейским компаниям необходимо предварительно получать разрешение властей Республики Корея на проведение валютных или финансовых операций с этими физическими и юридическими лицами. Судну необходимо разрешение для захода в порт РК.
В Сеуле добавили, что планируют продолжать бороться с нарушением санкций против КНДР, в том числе это относится к товарам, которые в соответствии с резолюциями СБ ООН нельзя поставлять или покупать в КНДР. По данным агентства Yonhap, на время расследования судно стояло в порту Пусана, южнокорейское правительство намерено скоро отпустить экипаж и разрешить ему продолжать плавание.
Инцидент произошел 20 июля 2023 года, когда буксир «Волжского пароходства», следовавший с двумя баржами, повредил верхние рабочие ворота камеры шлюза №16 Городецкого гидроузла.
Прокуратура проверяет исполнение законодательства о безопасности эксплуатации водного транспорта и соблюдение прав пассажиров.
Представитель береговой охраны Цзян Лю заявил, что филиппинские суда «проигнорировали неоднократные предупреждения и преднамеренно вошли в воды, находящиеся под юрисдикцией Китая».
По контракту планировалось поставить подшипники отечественного производства — виновники арестованы.